Le projet en bref
Pourquoi ce projet ?
Une ligne 402 en perte de vitesse
La ligne de bus 402 est aujourd’hui une ligne structurante du centre-essonnien : elle est en correspondance avec les RER C et D et dessert de nombreux quartiers d’habitations ainsi que plusieurs pôles d’emplois et d’enseignement. C’est une ligne très fréquentée, avec près de 26 000 voyageurs par jour. Elle présente aujourd’hui des dysfonctionnements qui rendent son exploitation difficile :
- une fréquentation inégale avec sa partie centrale entre La Grande Borne à Viry-Chatillon/Grigny et les Tarterêts à Corbeil-Essonnes, et ses sections nord et sud moins chargées ;
- une régularité insuffisante car la ligne est très longue (28 km) et les bus souvent ralentis ;
- une organisation complexe : tous les bus ne font pas le même trajet, ils ont des départs et arrivées différents.
Répondre aux besoins de déplacements
Les évolutions en termes d’emplois et de populations (+18% pour la population et 33% pour les emplois à l’horizon 2020) à proximité du tracé du T Zen 4 vont générer une demande supplémentaire en déplacements. À l’heure actuelle, 50% des habitants travaillent déjà sur le territoire centre-essonnien. Les déplacements sur ce territoire devraient augmenter de manière importante, en particulier les déplacements domicile-travail à destination et en direction d’Évry-Courcouronnes, pôle concentrant de nombreux emplois, et pour les trajets vers les gares RER. De même, les déplacements des étudiants et des jeunes scolaires sont amenés à augmenter car de nombreux collèges et lycées sont situés à proximité immédiate du tracé du T Zen 4.
